洛杉矶第一座国立公园选出设计者

《建筑实录》12月29日报道，11月17日美国加利福尼亚州公园和娱乐部宣布，挑选了由旧金山的Hargreaves
Associates和Michael Maltzan事务所组成的设计组来设计洛杉矶第一座州立公园。获胜的这个设计组是从33个入围设
计组中挑选出来的，整个竞赛紧锣密鼓地进行了8个月。进入决赛的3支队伍还有纽约的Field Operations和洛杉矶的景
观建筑公司Mia Lehrer + Associates。
Hargreaves设计的公园占地32英亩，原先是靠近市区的一处铁路场所名为“Cornfield”。公园包括占地15英亩的
草地带喷水池的广场以及连接附近洛杉矶河的湿地花园。Cornfield公园是大洛杉矶市即将建造的几个开放绿色空间计
划之一，好莱坞商会正在进行可行性研究，在好莱坞高速路上修建一座公园。这座24英亩的公园将使得半英里长的高速
路段转变成隧道路段。2005年，洛杉矶还挑选了以Tetra Tech领衔的顾问组来为洛杉矶河长32英里的河段制定主体规划
，确认公园区域和野生动物栖息地，并为自行车和行人道设置可选择的交通路经。
开放空间不是洛杉矶城市景观的唯一变化，该市正在经历从郊区扩张到城市密集度的重大转变。仅仅在市区，正在
建设的新住宅就超过1万套。在历史区域建造可支付住宅以及建造带屋顶花园和水池的多功能住宅楼的情景比比皆是。
但是这些项目取代过去占主导地位的单户家庭住宅后（或者吸引郊区居民进入），很多居民发现没有游玩、聚会或放松
的空间。
Glendale市负责城市设计的Alan Loomis说：“建设开放绿色空间涉及到生态问题，以及公园空间长期存在的不均
衡分布的问题。城区密集度的增长使那些本来没有受到公园空间缩小影响的人也开始关注这些问题。”
美国城市土地协会发布的2000年报告指出，洛杉矶大都市区的公园面积在西海岸城市中是最低的，人均占有的公园
面积也低于国家平均水平。但是Loomis相信，21世纪的城市将改变这种面貌。他说：“关于城市和规划的讨论集中于开
放空间和交通，并有了真实的公众回应。”
来源：自由建筑报道

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